2010汽车电子发展及应用技术研讨会(上海)(2010527-528)

  2009年中国汽车产销超过1300万辆，同比增长40%，并一举超过美国，成为全世界最大的汽车生产国和新车消费市场，在世界汽车产业格局中的地位日益凸显。

  面对日渐严峻的环保压力，作为全球二氧化碳排放的第二大行业，汽车行业将进入“低碳”时代。随信息网络的不断深入和技术创新，如今多数汽车生产厂商深刻体会到，汽车进入移动信息化时代的风暴已经来临。车载娱乐信息化的发展，将为推动汽车的增值及其增值服务打下良好坚实的基础。安全、节能、环保、信息化以及智能化是当今汽车发展的主要需求方向，顺应这些需求做出的汽车技术革新，70%来源于汽车电子技术。

  为了顺应汽车电子的技术发展需求，荣格凭借其在汽车领域多年的行业背景，适时推出“2010汽车电子发展及应用技术研讨会”，该研讨会将聚集200多名来自汽车电子所有的环节的供应商及其配套贸易商、汽车整车厂家来一同探讨最新技术、最新市场动态、行业的发展趋势、创新技术在汽车电子行业及整车中的应用案例等多方位资讯，致力于推动汽车电子的技术创新与发展。

  汽车安全、车载网络系统、车载娱乐、汽车电子测试、电子和混合动力汽车、汽车传感器

  2. 会前通过对汽车电子和整车厂家的调研，收集时下大家最关注的问题，保证了议题的市场热度。

  200多位来自全球领先的汽车整车及汽车电子制造业关键部门的决策者与设计工程师、研发人员、首席技术官、质量控制和质量保证工程师、采购经理；相关研究机构：相关分销商和贸易商等

  两天会费人民币2900元/人，包括所有讲座、午餐、茶歇以及全套会议资料等，但不包括住宿；2010年3月31日前报名参会，可享受15％价格实惠，即人民币2400元/人；同一公司4人组团可免1人会费。

  首先，关于人工智能（AI）的几个观点：它是一个错误的名称！AI既不是人工，也不是智能。假如没有大量人为的训练，AI没办法识别事物。在识别、理解和分类物体或场景方面，AI表现出与人类完全不同的逻辑。标签意味着AI类似于人类智能 …… 其实，不是这样的。 AI往往缺乏任何常识，非常容易被欺骗或破坏，并可能以意外和不可预测的方式失败。换句话说，需要谨慎行事。 本文探讨了AI技术是怎么样影响汽车行业的。我们将考虑以下这样一些问题。 AI怎么样才能解决一个问题？ AI在汽车中的优势和缺点是什么？ 在汽车中使用AI的独特挑战是什么？ 哪些汽车电子领域正在使用AI？ 哪些未来的汽车电子领域将依赖AI技术？ AI的开发分三个阶段：建立AI模

  UltraSoC Aileen解读公司动向：加强在RISC-V及汽车上的投入

  近日，UltraSoC首席战略及运营官Aileen Smith借中国集成电路设计年会之际，向媒体阐述了UltraSoC基本情况，以及今年工作的一些进展。 Aileen在业界拥有着丰富的经验，在加入UltraSoc之前，Aileen在华为技术公司担任战略顾问兼生态系统拓展负责人，为其提供电信行业战略性建议。Aileen成功的职业生涯经历了软件工程、各种公司的运营和战略管理，这一些企业包括华为、TM Forum、摩托罗拉（Motorola）和阿尔卡特（Alcatel）。 UltraSoC首席战略及运营官Aileen Smith Aileen的声誉和经验得到了广泛的认可，并经常被提及：去年，她荣获了国际媒体Silicon Re

  在汽车电子中有个很重要的事情，就是潜在路径分析这个内容，如果搜索这个词，你在网上很少会发现它，事实上在国内一般只有航天航空军工去关注它。它最初的由来是美国波音公司在完成阿波罗登月计划期间针对航天设备中电子电气系统提出来的，波音公司通过对许多故障与事故案例的研究发现许多故障与事故并不是由于元器件失效引起的，而是由系统模块设计方案中非预想的状态引起的。在这些状态下，系统存在着某些设计者未认识到的电路回路，不同程度地传递着某种能量流和信息流或控制信号流。系统的有关部分一旦被这些潜流所激发，就会产生非预期的功能，或是抑制了预期的功能，引起系统故障。 如果想进一步探索这个，可以找一些文章看看，提供一个入门文章：潜在通路分析技术。 我们现在讨论

  一、车用传感器需求量稳步上升 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。 现代汽车技术发展特征之一就是慢慢的变多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车车身上起着至关重要的作用。 随着汽车行业的加快速度进行发展，传感器在汽车上的应用也随之逐步扩大，它们在汽车电子稳定性控制管理系统(包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器)、车

  汽车应用领域已然浮现了一系列新技术，包括电力系统的改进、很复杂的远程信息处理，还有无人驾驶。今天的汽车有更多的电子科技类产品。然而，随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能成为标准配置，而不是昂贵的选项，更多的先进功能模块将会进入寻常百姓家的汽车当中。 通过改进传感器、处理器和内存、软件，甚至是需要实时集成的人机接口，使得一些变化正在悄然实现(见图1)。下面介绍一些最新技术，以及他们与别的技术的关系如何使其在汽车应用环境中更为重要。   图1. 需要多个重叠的传感器来提供系统建立情境意识的信息，以实施安全的ADAS支持 1、车用传感器的进展 汽车应用受益于可以流式传输4K视频的相机，和AI(AI)中的机器学习(ML)软件一起，

  一至五级 ADAS 和 AD 传感技术领域的领先企业 LeddarTech ®特别高兴地宣布，Leddar™ Pixell 于 2020 年 9 月 10 日在中国深圳荣获深圳市 汽车电子 行业协会颁发的卓越创新产品奖。 卓越创新产品奖关注对中国汽车行业产生影响的产品。该奖项凭借严格的评审程序和世界一流的专家评审小组，多年来已在中国汽车行业赢得了可信的声誉。获奖者在国际汽车行业得到普遍认可和推崇。奖项评选范围覆盖支持中国汽车工业的众多领域，包括大中型汽车企业、车辆制造商、一二级供应商、大学和科研机构。 这些奖项为促进汽车技术和创新活动作出了重要贡献，不仅在中国汽车工业领域而且在国际科学界都具有巨大的影响力和主体地位。深圳市

  2015年只有一种风格——成长:2015年电子行业指数涨幅位于前列,与去年垫底形成鲜明对比。从个股涨幅看,电子行业四分之三的个股涨幅超过50%,达到全市场的中值水平,小市值依旧是市场最爱。业绩决定安全边际,个股的涨幅或许由其他因素导致。仔细分析涨幅前列的个股发现,小市值个股占多数,而且普遍是并购转型的成长逻辑,其次就是进入苹果产业链带动业绩增长逻辑,但是普遍市值也不大。业绩下滑成为下跌的根本原因,智能手机产业链普遍业绩增速放缓,行业性成长期结束,个股依旧有机会。   白马估值修复逻辑兑现,2016年成长将分化:我们在2015年初提出白马电子股将经历一轮估值修复行情,从全年白马股的涨幅和估值看,逻辑得到验证,2016年将根据成长性

  四轮驱动、自动变速箱、缸内直喷……这些我们曾经一直挂在嘴边，如雷贯耳的汽车技术早已过去了半世纪不止。细细想来，近些年车辆机械部分的革新确实鲜有耳闻了，那么，未来汽车靠什么发展呢?今日的汽车早已与百年前，或者说20年前、10年前的完全不同，它们身上背负着慢慢的变多的新配置。车辆上搭载慢慢的变多的全新技术，令传统车企感到在这些新技术的开发上积累、经验不够充分，因此尽管汽车行业竞争非常激烈，仍旧有不少局外人渴望加入进来。 生活在当今这个时代，对于世人而言既是一种幸运，也是一种不幸。说幸运，是因为很多曾经想都不敢想的事物，如今已经变得与我们如此靠近;说其不幸，是因昨天你还充满兴致把玩的电子科技类产品，或许今天就已变得索然无味。汽车这个人类制造的众多产物之

  控制器

  装置图解检修手册

  控制系统的原理与检修（电喷发动机部分）

  重磅发布 SENSOR CHINA展商名单公布，六大主题路线助您高效打卡国内Top1传感大展！

  SENSOR CHINA中国（上海）国际传感器技术与应用展览会将于9月13-15日在上海跨国采购会展中心举办。本届展会扩大规模至30000㎡，汇聚400+家 ...

  2023汽车电子嘉年华，即将隆重登场！受新能源汽车产销两旺的影响，汽车电子化程度持续提升，行业即将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。作 ...

  看好SoC集成、嵌入式视觉等技术快速地发展，中德专家主席团预判2023产业新趋势

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  云开赛仪式现场2022年5月10日-5月11日，由江苏省无锡经济开发区管委会主办，深圳市半导体行业协会、无锡经开太湖湾信息技术产业园承办， ...

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